特斯拉又降价 国内造车新势力要怎么办

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小编:特斯拉又降价 国内造车新势力要怎么办 据悉本月的14日当天,美国汽车以及零部件暂停加征关税3个月,这意味着,国

据悉本月的14日当天,美国汽车以及零部件暂停加征关税3个月,这意味着,国内对大洋彼岸进口的汽车关税将会从40%暂时恢复到15%,莫大的喜讯瞬间传入了各大汽车品牌。

就在昨日梅赛德斯-奔驰在官网便发布消息,表示为积极响应政策,宣布对进口厂商建议调整零售价。从本月17日至2019年3月31日,奔驰GLE SUV最高下调3.6万元,奔驰GLS SUV最高下调10.62万元,奔驰AMG最高下调为13.5万元。

特斯拉旗下车型价格下调 最高降幅11%

不过奔驰并不是先行动者,反倒是新能源里的巨头特斯拉最为积极,政策公布当日品牌便发布在售车型下调信息,其中Model S 100D车型降价幅度最大,原售价95.46万元,当前定价84.96,下调了10.5万元降幅约11%;而Model S 75D也下调至74.23万元,降幅约5%;至于Model X除了最低配降幅为7.5%外,其他版本维持不变。


这是自11月底以来特斯拉二次调低中国区售价,此次针对政策问题从40%恢复到15%,并且政策也从2019年1月1日起,对原厂进口的汽车以及零部件暂停加征3个月,涉及高达211个税目,因此特斯拉进口关税三个月内将会恢复到15%,这对厂商和消费者无疑不是件好消息。


要知道影响至深的还并不是美系品牌而已,对于德国出口的德系车也是佳音,在这近27万辆的进口车中,并不是所有车企都美国本土企业,在去年进口的187393辆宝马中有一半是来自美国罗来纳州斯坦堡厂,加征关税的这些日子无疑让进口宝马苦不堪言,当时就有预测若局面持续下去,预测2018年利润将减少约3.41亿美元,损失严重。


挽回不了局面 福特、特斯拉销量同比均有下降

而从今年表现来看,截止10月份,盘踞市场多年的美系品牌福特,销量累计达到了33.55万,与去年同期相比下滑了48.3%,虽然说品牌旗下车型在市场逐渐有所失色,再加上征税的消息出现,更是雪上加霜难以挽回局面,而上汽通用集团前十月累计销量108.91万辆,同样也掩盖不住6.9%的跌势,美系车市场整体黯然。


而特斯拉在今年的表现依然是往事再提,一边上海建厂未成仍然保持纯进口方式,一边又被加征关税无奈调控价格,因此第三季度在华销量仅为3169万辆,同比下降了37%,而十月份更是唏嘘跌势高达70%,即使在新能源领域广受消费者喜爱,但产能跟不上,价格高涨势必影响在华销量,如今终于降低关税无疑是对品牌最大的助攻。


特斯拉降价会影响国内造车新势力品牌吗?

首先特斯拉从“地狱”爬出,对造车新势力品牌势必会形成威胁,好比对当下红遍大江南北的“蔚来”而言,除了前阵子陷入“退车”风波,后续又因为交付延期、资金问题多少受到影响,而特斯拉再度调价,很难说不会抢占其市场,特别是未来特斯拉在上海建厂后,加速产品研发,产能大大提升,国产化需求逐步实现,一来不受关税征收,二来自身拥有大数据以及造车质量技术,将来不仅仅是蔚来品牌造成威胁,像拜腾、电咖等等品牌必然会受其影响。


当然,汽车界如同手机,一天一个变化,目前所有大胆的估测只是针对当下问题而论,但不能否认目前造车新势力品牌存在的问题实在太多,特别是市面上已上市的几个品牌,似乎“观赏度大于可用度”,不以技术而论就以交付程度,一堆PPT造车尽管上市许久,交付时间仍然是个问号,更别说路上能遇到几台。


但不管怎么说,无论关税背后是否影响汽车产业发展,但对于消费者而言降低关税必然是利大于弊,另外,值得一提的是对标特斯拉Model 3的蔚来ES6已上市,是选择国产还是进口,持币观望的朋友不妨可以关注看看。

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